Укрзалізниця закінчила перший квартал 2026 року зі збитком 7,9 млрд грн

Тетяна Федчик

Подякувати

1 червня 2026, 20:25

  545

Зберегти

АТ «Укрзалізниця» завершило перший квартал 2026 року із чистим збитком у розмірі близько 7,9 млрд грн. Головними причинами фінансових втрат стали інтенсивні ворожі атаки на логістичну інфраструктуру, скорочення обсягів перевезень та стрімке зростання цін на енергоносії.

Про це повідомляє пресслужба компанії.

Компанія зазначає, що перший квартал 2026 року став складним випробуванням. Ворог завдав 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу – це як половина від кількості всіх атак за 2025 рік.

Внаслідок цього було пошкоджено 1 718 залізничних об'єктів. Під час виконання своїх службових обов'язків поранення отримали 28 залізничників – машиністи, колійники, енергетики, вагонники та інші.

Але й при таких викликах було втримано на незмінному рівні тарифи для пасажирів, щоб зберігати доступність перевезень для всіх, а також вантажні тарифи, щоб підтримати вітчизняні підприємства та всю економіку протягом складного періоду, говориться у повідомленні.

Ворог наростив атаки й по припортовій інфраструктурі, промислових підприємствах, а також по рухомому складу – зокрема локомотивах, які забезпечують підвезення сировини та вивезення готової продукції з виробничих потужностей. Масштабні наслідки для промисловості, а отже, й для обсягів перевезень мали перебої з енергопостачанням.

Зокрема, цієї зими через проблеми з електропостачанням тимчасово призупиняли роботу металургічні, гірничо-збагачувальні комбінати та інші підприємства. Крім того, ситуацію ускладнили аномальні морози. Як наслідок, обсяги вантажних перевезень у першому кварталі цього року зменшилися на 6,4% – до 34,8 млн тонн вантажів порівняно з минулим роком.

Пасажирські перевезення в далекому сполученні також зменшилися – до 5,8 млн пасажирів, що на 10% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Основними причинами цього стали системні атаки ворога на пасажирські поїзди та залізничну інфраструктуру. Через це залізничники були змушені тимчасово скорочувати або змінювати маршрути руху поїздів.

Додатково ситуацію ускладнили зростання цін на паливо на тлі конфлікту на Близькому Сході та загальна нестабільність ринку.

Крім того, через масовані обстріли української енергетичної інфраструктури, втрату частини генеруючих потужностей та вимогу щодо імпорту електроенергії, щоб стабілізувати ситуацію по країні в цілому, ціни на електроенергію різко стрибнули вгору: вартість електроенергії зросла на 52%. Для УЗ це принесло додаткові витрати в розмірі 2,58 млрд грн.

Водночас компанія продовжує працювати завдяки жорсткій економії. Уже другий рік поспіль зарплати залізничників не індексуються, а попередні підвищення були мінімальними, зазначають у компанії.

В УЗ запевняють, що компанія максимально оптимізує витрати на розвиток і відновлення, хоч і потребує додаткових ресурсів на відновлення пошкодженого. Вона перевиконує програму нарощення операційної ефективності обсягом понад 10,2 млрд грн.

Зокрема, рекордними темпами реалізує металобрухт, ефективно здає в оренду площі через Prozorro, передає непрофільні активи та ін.